ホンマかいな～ ― 2008/07/01 19:00
「某オーディオメーカーが大量採用！」「オーディオ用高音質！」等々の謳い文句が踊っている東信工業のハイグレード音響用電解コンデンサー、「そんなに音が良いのであれば、一度試してみる価値あり」ってことで、GT-CD1用に買ってみました。音声出力直前に電解コンが入っている、差が一番分かりやすい場所に使ってみます。
共立電子のホームページで買ったんですが、そこに書いてあるサイズを見たらやたらと小さい。実際に手に入れてみたら、ものすごく小さい！体積でMUSE-KZの半分くらいか？これでMUSE-KZを上回る音質だったらそれこそマジックですが・・・そんなに高くなかったし、なーんか嫌な予感がしてきました。
共立電子のホームページで買ったんですが、そこに書いてあるサイズを見たらやたらと小さい。実際に手に入れてみたら、ものすごく小さい！体積でMUSE-KZの半分くらいか？これでMUSE-KZを上回る音質だったらそれこそマジックですが・・・そんなに高くなかったし、なーんか嫌な予感がしてきました。
交換してみましたが・・・ ― 2008/07/02 19:00
これ、本当に同耐圧同容量なの？と疑ってしまうような小ささ。実際にMUSE-KZと並べて比較してみると、体積は1/3くらい？ジャンクパーツをゴソゴソ漁って同耐圧同容量のFineGoldとも比較してみましたが、FineGoldよりもまだ小さくて、ニチコンでは非オーディオ用くらいの大きさしかないのでは？まぁ、大きい＝高音質では必ずしも無いとは思いますが、これだけ大きさに差があるとどうなの？と思います。
さて、久々にGT-CD1をバラしたついでに、DAC基板の音声出力ターミナルに付いている、付け外しを繰り返しすぎてバカになってしまったネジがPM-80から取ったネジで代替できないか検討。テキトーにそこら辺にあったネジを仕方なく付けていましたが、ネジの太さ＆ピッチがほぼ同じで問題なく使えました！v(^o^) 写真右端の青いコード、左から２番目の黒いコードを銅ネジに戻せました。良かった良かった。
問題は音ですね・・・。
さて、久々にGT-CD1をバラしたついでに、DAC基板の音声出力ターミナルに付いている、付け外しを繰り返しすぎてバカになってしまったネジがPM-80から取ったネジで代替できないか検討。テキトーにそこら辺にあったネジを仕方なく付けていましたが、ネジの太さ＆ピッチがほぼ同じで問題なく使えました！v(^o^) 写真右端の青いコード、左から２番目の黒いコードを銅ネジに戻せました。良かった良かった。
問題は音ですね・・・。
試聴＠UTSJ ― 2008/07/03 20:00
普段よく聴く音楽ソフトでエージングを兼ねて聴いてみましたが、MUSE-KZに比べて音の抜けがイマイチ。中域がこもるような感じがします。高域の伸び＆抜けは良好ですが、若干のざらつきがあってあまり好きじゃないですね。
「La Folia」では高域は確かによく伸びますが、少々神経質。カスタネットの分離は良いようですが・・・。
エージングでどうこうなるようなレベルの問題ではないので、MUSE-KZに戻しました。やっぱりMUSE-KZの方が私の好みには合ってますね。音がザラザラするのが一番嫌でした。
残念でした〜。
「La Folia」では高域は確かによく伸びますが、少々神経質。カスタネットの分離は良いようですが・・・。
エージングでどうこうなるようなレベルの問題ではないので、MUSE-KZに戻しました。やっぱりMUSE-KZの方が私の好みには合ってますね。音がザラザラするのが一番嫌でした。
残念でした〜。
巻いちゃいましょう ― 2008/07/06 17:30
PRA-2000ZRのヘッドアンプに使った2SC4793、高域は申し分ないんですが中低域がやっぱり薄い。そこで2SC3421に使ったのと同じ手を使ってみることにします。ただ、4793は本体に段差があるので3421と同じようにネジで締め付けることが出来ないのが難点。
大まかな寸法を測って0.5mm厚銅板を切り出し、実物に合わせてから若干寸法を補正、使う枚数分を切り出します。イコライザーアンプにも使ってみようかと、多めに切り出しておきました。
ネジで固定することが出来ないので被せただけではスポッと抜けてしまい、どうしようかと考えて端っこをちょろっと折り曲げました。う〜ん、仕上がり＆効果ともにイマイチそうな予感がしますね、こりゃ。(;^_^A
大まかな寸法を測って0.5mm厚銅板を切り出し、実物に合わせてから若干寸法を補正、使う枚数分を切り出します。イコライザーアンプにも使ってみようかと、多めに切り出しておきました。
ネジで固定することが出来ないので被せただけではスポッと抜けてしまい、どうしようかと考えて端っこをちょろっと折り曲げました。う〜ん、仕上がり＆効果ともにイマイチそうな予感がしますね、こりゃ。(;^_^A
取り付けと試聴 ― 2008/07/08 19:00
切り出した銅板の横幅が少々大きかったため、隣のFETとの間隔が狭すぎ、取り付けは大変苦労しました。写真ではFETの足と銅板が接触しているように見えますが、何とかかんとかかわしています。あんまり感心できませんね。
取り付けて早速試聴。音の傾向くらいは分かるでしょう。
○La Spagna
改造前よりは中低域が出るようにはなりましたが、まだほんの少し不足気味でしょうか。でも、この高域の伸び＆シャープさは捨てがたいものがありますね。これでいいと言えばいいレベルではありますが・・・。
○Viet-nam
改造前より耳が痛くなるってことは、中低域のレベルが上がって問題無いくらいになったってことでしょう。GT-CD1の時にも思いましたが、高域が良く伸びてくれるとエコーの再生がきれいになりますね。無色透明でシャープ、素晴らしい立ち上がり、生々しい音・・・わずかな低音不足くらい気にしなくてもいいかも知れませんね。
○BIS LP-152
明るくスッキリと抜ける高域は１枚ベールを取り去ったよう。ピアノもピアノ線の音(金属系の打楽器)が良く出るようになりました。右手領域の音は違いが歴然ですね。
まぁ、とりあえず問題無いでしょう。
取り付けて早速試聴。音の傾向くらいは分かるでしょう。
○La Spagna
改造前よりは中低域が出るようにはなりましたが、まだほんの少し不足気味でしょうか。でも、この高域の伸び＆シャープさは捨てがたいものがありますね。これでいいと言えばいいレベルではありますが・・・。
○Viet-nam
改造前より耳が痛くなるってことは、中低域のレベルが上がって問題無いくらいになったってことでしょう。GT-CD1の時にも思いましたが、高域が良く伸びてくれるとエコーの再生がきれいになりますね。無色透明でシャープ、素晴らしい立ち上がり、生々しい音・・・わずかな低音不足くらい気にしなくてもいいかも知れませんね。
○BIS LP-152
明るくスッキリと抜ける高域は１枚ベールを取り去ったよう。ピアノもピアノ線の音(金属系の打楽器)が良く出るようになりました。右手領域の音は違いが歴然ですね。
まぁ、とりあえず問題無いでしょう。
ホイール注文 ― 2008/07/09 21:30
2002年のもらい事故(いかれたジジイに突撃されました)の時にボディ＆ホイールを破損、保険修理で純正ホイール代金１本分の値段で買った特売ホイール、走行距離が多いせいもあってセンターキャップが緩み、１個、２個と脱落していき、ホイールを買ったタイヤ屋さんに頼んでセンターキャップを分けてもらっていたんですが、それもついに品切れ。それでもさらに脱落し続けて、去年からは２輪が写真のようにホイールナットがむき出しの状態に。(T-T) サビも出てきているし、見た目もかなりよろしくないので早く買いたかったんですが、去年からのウルトラビンボー生活で、スタッドレスタイヤも中古で何とかしのぐような状態ではホイールさえも買えず・・・。(ToT)
でまぁ、ちびーっとボーナスが出るのでホイールを買おうとネットで情報検索、欲しかったガンメタでセンターキャップ無し、６本スポークってのがあるようなので、その情報を持って馴染みのタイヤ屋さんに行ってみました。そのホイールはカタログには載っていたんですが、メーカー在庫が切れていると言うことで取り寄せ不可。残念・・・。Ｏ|￣|＿
仕方ないので在庫品等々色々と見せてもらったんですが、同じようなデザインでエンケイの10本スポークか、ノーブランドの６本スポークに絞り、お値段＋好みで６本スポークにしました。残念ながらガンメタではありませんが、しょうがないかな。取り寄せなので注文しておきました。
因みに、センターキャップは使っていると必ず緩んでどこかへ飛んで行っちゃうので、それは仕方ないらしいです。
今使っているホイールはオフセットは同じなんですが、純正よりも幅が６→6.5と広くなっていて、ほんのちょっと走行安定性アップ＆ほんのちょっと外へ張り出していたんですが、注文したホイールは純正と全く同じでした。
余談ですが、ミシュランは空気圧やリム幅と言った条件で乗り心地やハンドリングが変わります。ENERGY3はやたらとサイドウォールが硬いので当てはまりませんが、私はメーカー指定圧＋５％くらいが好みです。ベストな空気圧のゾーンは狭く、調整した時よりも暑くなってしまうと「今日は高いな〜」って分かりますし、寒くなるとハンドリングがドロ〜ンとしてきます。気難しいんですが、ツボにはまると乗り心地とハンドリング、安定性のバランスが良いタイヤだってことがよく分かります。
(続く)
でまぁ、ちびーっとボーナスが出るのでホイールを買おうとネットで情報検索、欲しかったガンメタでセンターキャップ無し、６本スポークってのがあるようなので、その情報を持って馴染みのタイヤ屋さんに行ってみました。そのホイールはカタログには載っていたんですが、メーカー在庫が切れていると言うことで取り寄せ不可。残念・・・。Ｏ|￣|＿
仕方ないので在庫品等々色々と見せてもらったんですが、同じようなデザインでエンケイの10本スポークか、ノーブランドの６本スポークに絞り、お値段＋好みで６本スポークにしました。残念ながらガンメタではありませんが、しょうがないかな。取り寄せなので注文しておきました。
因みに、センターキャップは使っていると必ず緩んでどこかへ飛んで行っちゃうので、それは仕方ないらしいです。
今使っているホイールはオフセットは同じなんですが、純正よりも幅が６→6.5と広くなっていて、ほんのちょっと走行安定性アップ＆ほんのちょっと外へ張り出していたんですが、注文したホイールは純正と全く同じでした。
余談ですが、ミシュランは空気圧やリム幅と言った条件で乗り心地やハンドリングが変わります。ENERGY3はやたらとサイドウォールが硬いので当てはまりませんが、私はメーカー指定圧＋５％くらいが好みです。ベストな空気圧のゾーンは狭く、調整した時よりも暑くなってしまうと「今日は高いな〜」って分かりますし、寒くなるとハンドリングがドロ〜ンとしてきます。気難しいんですが、ツボにはまると乗り心地とハンドリング、安定性のバランスが良いタイヤだってことがよく分かります。
(続く)
タイヤも注文 ― 2008/07/10 20:00
今履いているタイヤ、MICHELIN Pilot PRIMACYも残り２〜３分山なので、タイヤの値段についても聞いてみたんですが、やはり昨今の原油高の影響で秋までには数％の値上げが予定されているとか。値上げ分やホイールの組み替え手数料(新しくタイヤを買ったらタダ)を計算に入れたら、ちょっともったいないけど交換しても良さそう。４本で65,000円くらいでちょっと高いなーと思ったので、ワンランク下のENERGY3(E3A)で見積もってもらいましたが、４本で数千円しか変わらないのでやっぱりPRIMACYにしました。
流行のエコタイヤでもあるENERGY3はコシが硬くてミシュランらしくないですね。店の人に聞いてもそれは認めていて、純正装着の多いヨーロッパ車とのマッチングを考えてのことだとか。PRIMACYより耐ハイドロプレーニング性能も落ちますし、安全と乗り心地、グリップ性能を考えたらPRIMACYでしょうね。
ここ数年、聞いたことが無いタイヤメーカーのタイヤが色々売られていますが、日本の現地法人を置いていないメーカーだと、何か事故があった時に「ワシャそんなもん知りまへんがな」と言われるんだそうで。こういうメーカーのタイヤを履くのであれば、「全て自己責任でどうぞ」ってことらしいです。
まぁ、PRIMACYの半分くらいの値段のタイヤが同じ性能だったらそれこそビックリしますけどね。地面と接する唯一のパーツなんですから、こういう所にこそコストを掛けなきゃダメだと思いますけど・・・。
で、純正サイズが195/65R15なので、205/55R16にしたいなーとも思いましたが、ランニングコストと乗り心地を考えたら、純正サイズが妥当でしょう。その分良いタイヤを履けばいいってことで。
PRIMACYもなぁ、ＶレンジじゃなくてＨレンジならもっと乗り心地が良いのになぁ。アクセル全開でも200km/h以上出る車じゃないし。
ホイール＋タイヤの合計金額は10万円弱。ネットショップで欲しかったホイール＋ピレリ Ｐ６で送料込み約７万円。廃タイヤに廃ホイールの廃棄費用を考えたら、差額は２万円以下かな？でも、Ｐ６は特売品なので、同じPRIMACYを入れたら大して変わらんかも(商品リストには無し)。そう考えたら高い買い物ってわけでも無さそうですね。
実際に交換するのは、今月下旬あたりになりそうです。
流行のエコタイヤでもあるENERGY3はコシが硬くてミシュランらしくないですね。店の人に聞いてもそれは認めていて、純正装着の多いヨーロッパ車とのマッチングを考えてのことだとか。PRIMACYより耐ハイドロプレーニング性能も落ちますし、安全と乗り心地、グリップ性能を考えたらPRIMACYでしょうね。
ここ数年、聞いたことが無いタイヤメーカーのタイヤが色々売られていますが、日本の現地法人を置いていないメーカーだと、何か事故があった時に「ワシャそんなもん知りまへんがな」と言われるんだそうで。こういうメーカーのタイヤを履くのであれば、「全て自己責任でどうぞ」ってことらしいです。
まぁ、PRIMACYの半分くらいの値段のタイヤが同じ性能だったらそれこそビックリしますけどね。地面と接する唯一のパーツなんですから、こういう所にこそコストを掛けなきゃダメだと思いますけど・・・。
で、純正サイズが195/65R15なので、205/55R16にしたいなーとも思いましたが、ランニングコストと乗り心地を考えたら、純正サイズが妥当でしょう。その分良いタイヤを履けばいいってことで。
PRIMACYもなぁ、ＶレンジじゃなくてＨレンジならもっと乗り心地が良いのになぁ。アクセル全開でも200km/h以上出る車じゃないし。
ホイール＋タイヤの合計金額は10万円弱。ネットショップで欲しかったホイール＋ピレリ Ｐ６で送料込み約７万円。廃タイヤに廃ホイールの廃棄費用を考えたら、差額は２万円以下かな？でも、Ｐ６は特売品なので、同じPRIMACYを入れたら大して変わらんかも(商品リストには無し)。そう考えたら高い買い物ってわけでも無さそうですね。
実際に交換するのは、今月下旬あたりになりそうです。
銅ネジの追加と・・・ ― 2008/07/12 21:00
PM-80の銅ネジが余っているので、PRA-2000ZRの他のネジにも使えないかどうか、しげしげと眺めてみると・・・トランスを固定しているネジが交換可能でした。音質への影響は「？」ですが、見栄えは良くなりましたね。(^^;
上下を仕切っているプレートの止めネジも銅ネジ化しておきました。
「フラットアンプ部を殺した」と書きましたが、写真右上に写っている黒いコネクターを外すだけでOKです。セレクターとフォノイコライザーのみの動作となります。
で、いつものようにMCトランスを取り付けていると・・・ありゃ？トランスから出ている黒い線が宙に浮いているぞ？あっちゃ〜、また壊したか。(ToT)
線が切れただけなら補修できそうなので、何とかしてみましょうか。
上下を仕切っているプレートの止めネジも銅ネジ化しておきました。
「フラットアンプ部を殺した」と書きましたが、写真右上に写っている黒いコネクターを外すだけでOKです。セレクターとフォノイコライザーのみの動作となります。
で、いつものようにMCトランスを取り付けていると・・・ありゃ？トランスから出ている黒い線が宙に浮いているぞ？あっちゃ〜、また壊したか。(ToT)
線が切れただけなら補修できそうなので、何とかしてみましょうか。
MCトランスをバラす ― 2008/07/13 18:00
壊しては元も子もないと思って唯一手付かずだったパーツ、MCトランスを分解してみました。
開けてビックリ、もっとでかいトランスが入っていると思っていたら、トランス自体はものすごく小さいもので、周りをスポンジでグルグル巻きにされていました。そのスポンジは朽ち果てていてカスカスのボロボロ、全く機能していないような状態。20年以上経ってますからそりゃそうですよね。これじゃぁトランスが十分に固定されないので、音質劣化の原因になっているかも知れません。
トランス本体からは細〜いアース線が伸びているので、これを切断しないよう要注意。とりあえずアルコールを付けた綿棒でトランス表面を拭いてクリーニングしていますが、部品が部品だけに時間を掛けてゆっくり考えてみたいと思っています。
開けてビックリ、もっとでかいトランスが入っていると思っていたら、トランス自体はものすごく小さいもので、周りをスポンジでグルグル巻きにされていました。そのスポンジは朽ち果てていてカスカスのボロボロ、全く機能していないような状態。20年以上経ってますからそりゃそうですよね。これじゃぁトランスが十分に固定されないので、音質劣化の原因になっているかも知れません。
トランス本体からは細〜いアース線が伸びているので、これを切断しないよう要注意。とりあえずアルコールを付けた綿棒でトランス表面を拭いてクリーニングしていますが、部品が部品だけに時間を掛けてゆっくり考えてみたいと思っています。
ケースのダンプ ― 2008/07/14 19:30
バラしたMCトランス、そのままの状態で元に戻してもいいかとも思ったんですが、それでは面白くないと言うことで、「強化」してみることにしました。
ケース内部は腐ったスポンジがべっとりと付着していたので、アルコールで拭いてクリーニング。そこそこきれいになったところでシールド効果アップを狙って0.1mm厚銅板を貼り付け。いくら見えなくなる部分とは言え、せっかく手を入れるんですから、出来るだけきれいに貼りました。さらにダンピング効果を狙って一番奥にハネナイトを丸く切って貼り付け・・・きれいに丸にならんかった。(^^;
これだけで軽く鳴きやすかったトランスケースが、ずしりと重くなって叩いても鳴かなくなりました。音質にはプラスになるのかな？
ケース内部は腐ったスポンジがべっとりと付着していたので、アルコールで拭いてクリーニング。そこそこきれいになったところでシールド効果アップを狙って0.1mm厚銅板を貼り付け。いくら見えなくなる部分とは言え、せっかく手を入れるんですから、出来るだけきれいに貼りました。さらにダンピング効果を狙って一番奥にハネナイトを丸く切って貼り付け・・・きれいに丸にならんかった。(^^;
これだけで軽く鳴きやすかったトランスケースが、ずしりと重くなって叩いても鳴かなくなりました。音質にはプラスになるのかな？
最近のコメント